Návod na lakování sprejem
Práce se sprejem se může zdát jednoduchá. Přesto je ale potřeba při práci se sprejem pracovat správným způsobem, aby byl výsledný nalakovaný povrch dokonalý.
Od dnia 24.12.2024 wszystkie nasze sklepy będą zamknięte. Zamówienia złożone po godzinie 12:00 w dniu 23.12.2023 będą realizowane i wysyłane dopiero 2 stycznia 2024 roku.
Życzymy Wesołych Świąt, szczęśliwego Nowego Roku 2025 i czekamy na ponowne spotkanie 2 stycznia 2025 roku.🎄
Podstawa lakierowania 03.12.21 79820x przeczytane
Dlaczego wypełnienia stanowi nieodłączną część napraw nadwozia? Jakie zalety Ci przyniosą wypełniacze i z jakiego powodu byś nie miał bagatelizować wypełnianie? Jakie materiały wypełniające możesz wykorzystać do różnych celów? W następnym artykule się dowiesz, jakie postępy przy wypełnianiu należy dotrzymywać, by efekt korekty był najlepszy.
Dlaczego aplikacja wypełniacza powinna być nieodłączną częścią naprawy karoserii?? Co to jest wypełniacz i do czego się stosuje? Jakie zalety Ci przyniosą wypełniacze i z jakiego powodu byś nie miał bagatelizować wypełnianie? Jakie materiały wypełniające możesz wykorzystać do różnych celów? W następnym artykule się dowiesz, jakie postępy przy wypełnianiu należy dotrzymywać, by efekt korekty był najlepszy.
Dlaczego? Wynika to przede wszystkim z różnej chłonności materiałów, co może mieć negatywny wpływ zarówno na wygląd lakieru, jak i jej trwałość. Plnič doskonale izoluje te miejsca, a dodatkowo ujednolica ich odcień i zapewnia jednolitą powierzchnię. Jest to niezwykle ważne dla prawidłowego krycia kolejnych warstw lakieru, a tym samym zaoszczędzenia drogiego materiału i pieniędzy.
Dzięki niej pozbędziemy się również ostatnich drobnych nierówności i niedoskonałości bazowego podkładu. I co gorsze, wypełniacz pełni również funkcję amortyzatora i chroni lakier przed łuszczeniem się i drogowych kamyczków. Gdybyśmy np. pomalowali maskę i użyli wypełniacza na jednej połowie, a nie na drugiej, to połowa z wypełniaczem byłaby znacznie mniej uszkodzona od drogowych kamyczków.
Najpierw dokładnie oczyść i odmastěte powierzchnie, a następnie przeszlifować papierem co najmniej P320. Nie zapomnij również o utwardzeniu wypełniacza zgodnie z zaleceniami producenta i jeśli to konieczne, rozcieńczaj go do wymaganej lepkości. Doświadczeni lakiernicy mogą to zrobić bez większego odmierzania, w przeciwnym razie lepiej użyć pohárek na měření viskozity. Przed przelaniem do pistoletu należy upewnić się, że jest on wyposażony w dyszę natryskową o odpowiedniej średnicy. Zwykle wynosi od 1,8 mm do 2,2 mm.
Zdecydowanie nie polecamy rozcieńczania wypełniacza rozcieńczalnikiem nitro i innymi rozpuszczalnikami, które nie są do tego przeznaczone. Często dzieje się tak ze względu na ich niski koszt, ale z powodu szybkiego wycieku rozpuszczalników, łatwo mogą wystąpić problemy. Na przykład wypełniacz rozcieńczany rozpuszczalnikiem nie rozlewa się idealnie i nie wysycha dobrze, ponadto rozcieńczalniki są agresywne w stosunku do materiałów bazowych.
Aplikacja wypełniacza nie jest wymagająca i poradzi sobie z nią nawet mniej zdolny lakiernik. Wypełnianie ułatwia lepkość materiału, który dobrze trzyma się i nie spływa nawet z pionowych powierzchni. Ponadto naprawy można łatwo wykonać poprzez broušením. Najlepiej nakładać wypełniacz w dwóch lub trzech warstwach, które najpierw muszą przeschnąć jedna od drugiej.
Możemy polecić na przykład wypełniacze pistoletowe C.A.R.Fit HS 4:1 lub C.A.R.Fit HS 3:1 Rapid. Oba rodzaje pochodzą od niemieckiego dostawcy i osobiście je wypróbowaliśmy i przetestowaliśmy, a sprawdzili się nam. Pierwsza to standardowy wypełniacz dla normalnej aplikacji wystarczy rozcieńczyć 10% akrylátovým ředidlem i doskonale nadaje się do nakładania i odlewania. Drugi jest szybkoschnący i można go wygodnie szlifować już po 1 godzinie w temperaturze 20°C.
Innym rodzajem wypełniaczy, szczególnie nadającym się do nowych i nieuszkodzonych części, są tak zwane wypełniacze WET on WET (tj. „mokre na mokre”). Ich zaletą jest to, że nie trzeba ich szlifować przed nałożeniem podkładu i szybko schną, co pozwala zaoszczędzić czas. Do drobnych napraw najlepiej stosować plniče ve spreji. Prawdopodobnie nie byłoby to możliwe jeszcze kilka lat temu, ale dziś możemy znaleźć wypełniacze natryskowe w bardzo dobrej jakości. Naprzykład dostępne są wypełniacze w sprayu CAR.Fit lub wypełniacze w sprayu premium Marty's, które oferujemy w kilku odcieniach kolorystycznych (bílý, šedý, černý). Dlaczego? Sami producenci zalecają stosowanie różnych odcieni wypełniaczy pod różnymi kolorami lakieru nawierzchniowego w celu zwiększenia siły krycia.
Możliwe jest również zastosowanie w sprayu SprayMax dvousložkové plniče, które utwardzają się tuż przed aplikacją. Ich jakość jest porównywalna z wypełniaczami przeznaczonymi do pistoletów lakierniczych, co również odpowiada cenie. Możemy również polecić np. szereg wypełniaczy AC-fuller. Charakteryzują się bardzo dobrą rozlewnością i szlifowaniem, zmienną głowicą dyszy, a także szybko schną.
Zdecydowanie dobrze jest nie lekceważyć odtłuszczania i czyszczenia powierzchni. Po wyschnięciu wypełniacza również go zeszlifuj – przy określaniu chropowatości kieruj się danymi producenta lakieru, którą zamierzasz później użyć. Należy jednak unikać zbyt drobnego ścierniwa, ponieważ lakier nie złapie się prawidłowo i istnieje ryzyko jego złuszczania. Dla pewności możesz użyć doskonałego pomocnika - kontrolní barvu. Nakłada się go speciálním aplikátorem ve formě prášku lub jest dostępny jako lakier w sprayu. Kolor kontrolny na powierzchni narysuje wszelkie nierówności i pomoże Ci uzyskać idealną powierzchnię Twojego samochodu.
Mamy nadzieję, że artykuł pomógł Ci zrozumieć, dlaczego wypełnienie jest istotną częścią naprawy karoserii. Jeśli zrobisz to dobrze, ogólny wynik na pewno będzie tego wart.